Francezët me të vërtetë mund të bëjnë çdo gjë të tingëllojë seksi. Për shembull, ky Bugatti quhet zyrtarisht si "Chiron habillé par Hermès", që përkthehet si shofer i vjetër garash i veshur nga një djalë me krahë në këpucë (ose hipermakinë e projektuar me ndihmën e një stilisti të nivelit të lartë, në varësi të preferencat tuaja).
Për më tepër, ngjyra e saj e jashtme quhet "craie", e cila tingëllon misterioze (dhe pak e çmendur), por në fakt përkthehet thjesht në shkumës. Kjo për shkak se nuanca e bardhë e ka prejardhjen nga shkumësi dhe është bërë legjendare nga çantat e Hermes.
Arsyeja pse është në një makinë, jo në një çantë, është për shkak të sipërmarrësit dhe investitorit të pasurive të paluajtshme, Manny Khoshbin. Në fakt, ne kemi paraqitur Kohsbin dhe garazhin e tij fantastiko-shkencor më parë dhe tani Bugatti e ka parë të arsyeshme të shfaqë krijimin e tij për shkak të veçantisë së tij.
Ne imagjinojmë se kjo është emocionuese për Khoshbin. Ai e do aq shumë Bugattin sa zotëron dy Veyron dhe sugjeroi emrin "Ettore" për djalin e tij (megjithëse atij iu vu veto).
“Kur pashë Chiron për herë të parë në vitin 2015, isha një nga klientët e parë në botë që rezervova një vend ndërtimi, por një nga më vonë që mori dorëzimin e një, por arsyeja për këtë ishte për mua. "tha Khoshbin.
Me pothuajse vetëm një ngjyrë në të gjithë makinën (kalipat e frenave janë të kuqe), marrja e hijes së duhur për lëkurën, bojën, dekorimin, rrotat e aliazhit dhe më shumë ishte punë shumë e saktë. Për ta bërë mirë, Bugatti shkoi në Paris për të punuar me Hermes në makinë.
Rezultati ishte më shumë se një makinë e bardhë si shkumës. Bugatti i dha vëmendje markës pariziane gjatë gjithë kohës. Grila me patkua e Chiron, për shembull, u personalizua me monogramin H dhe motivi klasik i markës "Courbettes" zbukuron pjesën e poshtme të krahut të pasmë.
Lëkura e sediljeve, tastiera, linja e brendshme e nënshkrimit, çatia dhe panelet e pasme, plus kapëset e dyerve janë zhvilluar të gjitha nga Hermès. Lëkura në dash (dhe në disa zona të tjera) është zhvilluar nga Bugatti, ndërkohë, sepse ata duhet të kalojnë testet e sigurisë.
Hermès krijoi gjithashtu modelin Courbettes në kartat e derës dhe zona të tjera nga materialet e tyre.
“Urdhri i këtij Chiron special përfshinte dy vizita në Hermès në Paris për të diskutuar dizajnin, realizimin e interierit dhe për të parë progresin që po bëhej”, tha Khoshbin. “Midis meje, ekipit në Hermès dhe stilistëve në Bugatti, kemi shkëmbyer qindra email. Mora kohën time për të hartuar makinën dhe ky ishte një vendim shumë i vetëdijshëm – kjo është një makinë që një ditë do t'ia dorëzoj djalit tim, do të jetojë për breza të tërë.”
"Ne do të marrim dorëzimin e një Bugatti Baby II për djalin tim," tha Khoshbin. “Ai është i çmendur Bugatti dhe emocionohet sa herë që dëgjon emrin! Më pëlqen më së shumti 'Chiron habillé par Hermès' – e ngas pothuajse çdo ditë. Është një makinë e vërtetë shoferi dhe unë ende emocionohem sa herë që futem në sediljen e shoferit.”
Musk përsëriti zhgënjimin e Teslës me proceset e gjata të miratimit të Gjermanisë gjatë një vizite në Gigafactory në Berlin.
Ky Ferrari F430 kishte një strukturë të dëmtuar të përplasjes së përparme dhe gjithashtu kishte nevojë për një pjesë të vogël të pjesëve të përparme dhe të pasme.
Emri është pjesë e filialeve që fokusohen në Plan Shift, vizioni i prodhuesit të automjeteve për të ardhmen e lëvizshmërisë.
Koha e postimit: Maj-19-2021